後方重心設計

バズベイトのウイークポイントであるキャスタビリティを向上させるため、ヘッドは後方重心に設計。飛行中の失速が減るため、ラインテンションが持続できる。また、ペラの抵抗によりトレースコースが乱れやすいのもバズベイトのウイークポイントであったが、ヘッドの重心設計により直進安定性が高まり、狙い通りのトレースコースを引くことが可能となった。

独自のワイヤー角度

線径1ミリの硬質ワイヤーを採用。フックサイズとのバランスを考慮し、さまざまなものから村田基が選定。そのうえでフッキング率を上げるため、下部のワイヤーを下方向に曲げる独自のアイデアを盛り込んでいる。これによりフックポイントが下がり、食い上げてくるバスを容易にフックアップできるようになった。